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● La struttura riduce la tensione richiesta per le scariche positive. ● L'elettrodo centrale è reso più fine per una migliore infiammabilità ● con questo nuovo gap supplementare. La resistenza alle incrostazioni è migliorata.
● Questa spina è il design ottimale per i motori ad iniezione diretta. ● La struttura riduce la tensione richiesta per le scariche positive. ● L'elettrodo centrale è reso più fine per una migliore infiammabilità.